當(dāng)前位置：
1）輪載下100～150mm區(qū)域是高受力區(qū)域，也是各種損壞（主要為輪載）的發(fā)生區(qū)域。
2）面層40～75mm高質(zhì)量瀝青混凝土為車輛提供良好的行駛界面，應(yīng)具有足夠的表面構(gòu)造深度、抗車轍、水穩(wěn)定性好。
3）中間層100～175mm高模量抗車轍瀝青混凝土起到連接和擴(kuò)散荷載的作用，應(yīng)具有高模量（剛度）、抗車轍。
4）HMA基層75～100mm高柔性抗疲勞瀝青混凝土起到消除疲勞破壞的作用，應(yīng)具備高柔性、抗疲勞、水穩(wěn)定性好。
5）拉力應(yīng)變產(chǎn)生在HMA基層底部，該區(qū)域易發(fā)生疲勞破壞。該區(qū)域彎拉應(yīng)變，對(duì)于控制瀝青層自下而上的疲勞開裂，防止路面過(guò)早出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損壞具有特別重要的意義。
陜西元格工程設(shè)計(jì)有限公司長(zhǎng)期從事園林景觀、公路橋梁、市政、古建、照明等工程的設(shè)計(jì)與施工，在道路橋梁方面我公司嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和管理階段所進(jìn)行的各種測(cè)量工作，保證陜西道路橋梁工程的安全和效率。
